تطبيق العلب الأنبوبية LED في حلول إضاءة مركبات السكك الحديدية

عندما تركب سيارة مترو حديثة، ربما لا تفكر في الأنابيب الموجودة خلف ألواح السقف. لكن باعتباري شخصًا يصمم المساكن لكسب لقمة عيشه، يمكنني أن أخبرك أن تلك الأنابيب - والمساكن المحيطة بها - تقوم بالكثير من العمل الهادئ. لقد انتقلت إضاءة مركبات السكك الحديدية من أنابيب الفلورسنت التقليدية إلى أنابيب LED لسنوات حتى الآن. التحول ليس مجرد اتجاه. إنه مدفوع بالصداع التشغيلي الحقيقي الذي يواجهه مشغلو السكك الحديدية كل يوم.

في JE، كنا نصنعالعلب أنبوب LEDلفترة طويلة. لقد بدأنا بالإضاءة العامة، لكن مشاريع السكك الحديدية ظلت تأتي إلينا لأن المتطلبات مختلفة. أكثر صرامة. أكثر تحديدا. لذلك دعونا نتحدث عن ما يتغير فعليًا عند استبدال أنابيب الفلورسنت القديمة بأنابيب LED في عربة السكك الحديدية، ولماذا يقرر السكن غالبًا ما إذا كان الحل بأكمله سينجح أم يفشل.

لماذا تحل أنابيب LED محل أنابيب الفلورسنت التقليدية في القطارات؟

أولاً، ما هو واضح: الطاقة. يهدر أنبوب الفلورسنت النموذجي في عربة السكك الحديدية جزءًا كبيرًا من قوته كحرارة. تعمل أنابيب LED على قطع هذه النفايات بشكل كبير. اعتمادًا على القطار ودورة العمل، يمكنك رؤية انخفاض في استهلاك الطاقة بنسبة 50% إلى 70%. بالنسبة لأسطول مترو يعمل 18 ساعة في اليوم، فإن ذلك يزيد بسرعة.

ثانيا، الصيانة. تحترق أنابيب الفلورسنت. أنها تومض قبل أن يموتوا. إنهم بحاجة إلى مبتدئين وكوابح تفشل أيضًا. في مستودع السكك الحديدية، تكلف كل ساعة صيانة أموالاً وتخرج القطار من الخدمة. تدوم أنابيب LED من 50.000 إلى 100.000 ساعة. وهذا يعني عددًا أقل من البدائل، ومفاجآت أقل، ووقت توقف أقل.

ثالثا، الاهتزاز. تهتز القطارات. باستمرار. تحتوي أنابيب الفلورسنت على زجاج هش وخيوط لا تحب تلك البيئة. أنابيب LED صلبة، لذا فهي تتعامل مع الاهتزازات بشكل أفضل - ولكن فقط إذا كان الغلاف يحافظ عليها آمنة ويحمي السائق من الإجهاد.

رابعا، نوعية الضوء. تعمل أنابيب LED على الفور، حتى في الطقس البارد. أنها خافتة بسلاسة. إنهم لا يدندنون أو يومضون. ويمكن ضبطها على درجات حرارة ألوان أكثر دفئًا أو برودة اعتمادًا على ما إذا كنت تضيء صالون ركاب، أو دهليز، أو كابينة السائق.

وأخيرا، هناك قضية الزئبق. تحتوي أنابيب الفلورسنت على الزئبق. والتخلص منها بشكل آمن يشكل عبئا تنظيميا. لا تواجه أنابيب LED هذه المشكلة، مما يجعلها خيارًا أنظف للمشغلين والركاب على حدٍ سواء.

إن غلاف أنبوب LED ليس مجرد حامل

وهنا حيث تسوء الكثير من المشاريع. يتعامل الناس مع الغلاف على أنه قطعة من البلاستيك أو الألومنيوم تحمل الأنبوب فقط. في تطبيقات السكك الحديدية، هذا خطأ.

يجب على السكن القيام بعدة وظائف في وقت واحد. يجب أن يمسك أنبوب LED بقوة على الرغم من الاهتزاز. يجب أن يسحب الحرارة بعيدًا عن مصابيح LED حتى لا تتحلل مبكرًا. يجب أن يمنع الغبار والرطوبة ومواد التنظيف الكيميائية. ويجب أن تبدو جيدة بما يكفي لتناسب التصميم الداخلي للقطار الحديث.

ولهذا السبب يهم اختيار المواد.

• الألومنيوم:رائعة لتبديد الحرارة والقوة الهيكلية. غالبًا ما يتم استخدامه كجسم رئيسي أو المشتت الحراري.
• البولي:تستخدم للناشرات والأغطية لأنها قوية وخفيفة الوزن ويمكن تشكيلها بأشكال دقيقة.
• المواد المقاومة للهب:تتطلب تطبيقات السكك الحديدية مواد مختارة وفقًا لمتطلبات السلامة من الحرائق الخاصة بالتركيب المحدد.

متطلبات مثبطات اللهب التي لا يمكنك تجاهلها

السلامة من الحرائق بالسكك الحديدية ليست مثل قواعد البناء العادية. إذا اشتعلت النيران في قطار في نفق، يصبح الإخلاء صعبا. لذلك يأخذ المنظمون أداء الحرائق على محمل الجد.

المعيار الرئيسي في أوروبا هو EN 45545-2. ويحدد متطلبات المواد المستخدمة في مركبات السكك الحديدية. بالنسبة لأجزاء الإضاءة الداخلية، غالبًا ما ترى متطلبات R4. بالنسبة للمواقع الخارجية أو بعض المواقع الأخرى، قد يتم تطبيق R7. تعتمد الفئة الدقيقة على مكان تواجد السكن ومدى تعرضه للخطر.

ماذا يعني ذلك في الممارسة العملية؟ يجب أن تجتاز مواد الغلاف - خاصة ناشر البولي كربونات وأي أغطية طرفية بلاستيكية - اختبارات صارمة فيما يتعلق بالقابلية للاشتعال وكثافة الدخان والسمية. لا يمكنك فقط استخدام بلاستيك V-0 القياسي وتسميته يومًا. ويذهب المعيار EN 45545-2 إلى أبعد من ذلك. إنه ينظر إلى إطلاق الحرارة وإنتاج الدخان ومدى سمية الدخان. تُفضل المواد الخالية من الهالوجين لأنها تنتج دخانًا أقل سمية وتآكلًا.

لقد رأينا الموردين يحاولون توفير المال باستخدام مواد بلاستيكية رخيصة الثمن مقاومة للهب. إنها تأتي بنتائج عكسية. إما أنها تفشل في اختبارات الدخان أو تصبح هشة بعد بضع سنوات من الخدمة. بالنسبة للسكك الحديدية، تحتاج إلى مواد مصممة خصيصًا لهذه المهمة - مثبطات اللهب، ودخان منخفض، وسمية منخفضة، ولا تزال قوية ميكانيكيًا.

أجزاء الألومنيوم تحتاج أيضًا إلى الاهتمام. إنها لا تحترق، لكن يمكنها توصيل الحرارة، ويجب أن تصمد طبقاتها أو أنودةها. يجب أن يعمل كل مكون في السكن معًا كنظام.

الشهادة: الدليل الورقي الذي يثبت أنك جاد

لا يمكنك بيع مكونات إضاءة السكك الحديدية بحسن نية. أنت بحاجة إلى شهادات. فيما يلي تلك التي تظهر في أغلب الأحيان.

• إن 45545-2:معيار السلامة من الحرائق للمواد والمكونات المستخدمة في مركبات السكك الحديدية في أوروبا.
• إن 61373:يغطي اختبار الصدمات والاهتزازات لمعدات السكك الحديدية.
• إن 50155:ينطبق على المعدات الإلكترونية في المخزون المتداول. إذا كان أنبوب LED الخاص بك يحتوي على محرك مدمج، فغالبًا ما يتم تشغيل هذا المعيار.
• إن 50121:يغطي التوافق الكهرومغناطيسي لتطبيقات السكك الحديدية.
• إن 60598:معيار الإنارة العام.
• إن 61347:يغطي معدات التحكم في المصباح.
• إن 62776 / آي إي سي 62776:معيار الأداء والسلامة ذو الصلة لأنابيب LED التحديثية.
• تقييمات الملكية الفكرية:قد تكون هناك حاجة إلى IP54 أو IP66 اعتمادًا على مكان تركيب الضوء.
• تقييمات آي كيه:قد تكون هناك حاجة أيضًا إلى تقييمات التأثير مثل IK08 أو IK10.
• متطلبات أمريكا الشمالية:قد يتم تطبيق معايير UL 8750 وUL 1598 وUL 1993 اعتمادًا على المنتج والتطبيق.
• مؤسسة الإمارات للطاقة النووية:الشهادات التي قد تكون ذات صلة بمنتجات الإضاءة التي تدخل الأسواق الأوروبية.

كل سوق له تجاعيده الخاصة، ولكن الموضوع هو نفسه: إثبات ذلك، واختباره، وتوثيقه.

كيف يناسب JE

في JE، نحن لا نبيع فقط المساكن القياسية. نقوم بتصميم وتصنيع حسب الطلبالعلب أنبوب LEDلحلول ضوء مركبات السكك الحديدية. يعمل فريقنا مع مصنعي المعدات الأصلية لإضاءة السكك الحديدية منذ مرحلة المفهوم المبكرة. نحن نساعد في اختيار المواد، وتحسين سمك الجدار لتبديد الحرارة، وتصميم ميزات ملائمة لسهولة التجميع، والتأكد من أن الجزء النهائي يمكنه اجتياز الشهادات التي يحتاجها مشروعك.

يحتوي مصنعنا في الصين على خطوط البثق، وآلات القولبة بالحقن، ومختبر الاختبار. يمكننا إنتاج نماذج أولية بسرعة، ثم زيادة حجم الإنتاج دون فقدان الاتساق. على مر السنين، أصبحنا شريكًا موثوقًا به للعديد من الشركات المصنعة لإضاءة السكك الحديدية المحترفة في الصين. تعمل مساكننا على خطوط المترو والقطارات بين المدن وغيرها من المعدات الدارجة في جميع أنحاء البلاد.

إذا كنت تعمل في مشروع إضاءة مركبات السكك الحديدية وتحتاج إلى شريك سكن يفهم المعايير والمواد وحقائق التصنيع، فلنتحدث. يسعدنا دائمًا مشاركة ما تعلمناه ومساعدتك في إنشاء حل إضاءة أفضل وأكثر أمانًا وأطول أمدًا.

الشركة المصنعة لمبيت أنبوب LED في الصين

JE هو مصنع متخصص في إنتاجغلاف أنبوب LED. لمزيد من التفاصيل حول منتجاتنا وقدرات التصنيع، يرجى زيارة موقعنا الرسمي.

https://www.jeledprofile.com

لمزيد من التفاصيل، يرجى الاتصال:

sales@jeledprofile.com

هاتف/واتساب/وي شات:0086 13427851163